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R156法規(guī)即《關(guān)于批準(zhǔn)車輛的軟件升級(jí)和軟件升級(jí)管理體系統(tǒng)一規(guī)定的法規(guī)》，由聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇的自動(dòng)駕駛車輛工作組于2021年2月5日公布。歐盟于2022年7月正式實(shí)施了這一法規(guī)，同時(shí)要求所有新車型從該時(shí)間點(diǎn)開始必須強(qiáng)制遵守（即所有

北京中電華大電子設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“華大電子”）面向智能網(wǎng)聯(lián)車信息安全領(lǐng)域研發(fā)的高安全、高可靠性車規(guī)級(jí)安全芯片產(chǎn)品CIU98_B系列，主要應(yīng)用于全車載網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、數(shù)字車鑰匙、C-V2X以及高速公路ETC OBE-SAM等。該安全芯片達(dá)

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，手車互聯(lián)作為手機(jī)終端與智能汽車連接的關(guān)鍵技術(shù)，其應(yīng)用率日益提升。然而，這一技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中，出現(xiàn)由于底層系統(tǒng)多樣化引起的互聯(lián)軟件不兼容、系統(tǒng)間不兼容造成的互聯(lián)斷連、界面復(fù)雜度高造成的操作繁瑣等問題，在一定程

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷發(fā)展，在豐富車輛功能的同時(shí)，對(duì)汽車的網(wǎng)聯(lián)安全帶來了較大的挑戰(zhàn)，聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）發(fā)布了Regulation No. 156 - Software Update and Software Up

隨著汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)，如GPS、Wi-Fi、藍(lán)牙等，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代車輛中，極大地提升了駕駛體驗(yàn)和安全性。然而，這些技術(shù)的引入也增加了車輛面臨網(wǎng)絡(luò)威脅的風(fēng)險(xiǎn)。為了有效應(yīng)對(duì)這些新興的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)，并確保全球汽車

2024年6月5日，中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理李洧到中汽研科技調(diào)研指導(dǎo)工作。會(huì)上，李洧聽取了中汽研科技深化改革、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、投資建設(shè)等專題工作匯報(bào)，并圍繞引才用才、中長(zhǎng)期激勵(lì)、芯片檢測(cè)能力投資建設(shè)等重點(diǎn)工作，與參會(huì)人員進(jìn)行了深入交流。 李洧

為增強(qiáng)員工安全意識(shí)，鍛煉應(yīng)急處置及團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，6月4日，中汽研科技組織開展了一場(chǎng)緊張有序的消防應(yīng)急演練活動(dòng)，公司全體員工參與了此次活動(dòng)。本次活動(dòng)緊密圍繞安全生產(chǎn)月主題，以電器起火為模擬場(chǎng)景，全面考驗(yàn)了從發(fā)現(xiàn)火情到緊急報(bào)告、總指揮調(diào)度以及各

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的普及，汽車網(wǎng)絡(luò)安全問題愈發(fā)凸顯。為保護(hù)消費(fèi)者隱私和車輛安全，世界各國(guó)陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，以保證汽車在最大程度上免受數(shù)據(jù)泄露、監(jiān)聽、篡改等網(wǎng)絡(luò)安全問題的困擾。其中以聯(lián)合國(guó)世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇出臺(tái)的UN Regulation N